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在2017年全省交通运输系统半年度工作会议暨厅党组理论学习中心组(扩大)专题学习会议上的讲话

信息来源:舟山市交通运输局  发布日期 : 2017年08月01日  字体:大 中 

2017年全省交通运输系统半年度工作会议暨厅党组理论学习中心组(扩大)专题学习会议上的讲话

郭剑彪厅长

在全省上下深入学习贯彻省第十四次党代会精神,凝心聚力推进“两个高水平”建设的重要时期,厅党组研究决定召开半年度工作会议暨理论学习中心组(扩大)专题学习会。主要任务是:深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,按照省党代会重要部署,大力弘扬红船精神、浙江精神,坚定不移沿着“八八战略”指引的路子走下去,认真总结上半年工作,分析形势问题,部署下半年重点任务,全力补齐短板、厚植发展优势,深入推进“5411”综合交通发展战略和“1210交通强省行动”,加快打造全国现代交通示范区,努力在“两个高水平”建设中谱写现代交通新篇章,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

昨天下午,省委党校何显明教授为我们作了精彩的专题辅导讲座,使我们更加系统深入领会省党代会精神实质和部署要求。昨天下午和今天上午,各市交通运输局(委)、沿海三个港航(务)局、厅管厅属有关单位分别作了交流发言,不仅谈了工作,还重点谈了认识体会,体现了大家聚焦中心、真抓实干的饱满热情。刚才,各位分管厅领导也作了很好的点评,我都赞同。可以说,这次会议十分重要、也非常必要,不仅是一次学习会和经验交流会,更是落实党代会精神的部署动员会。会议内容丰富、安排紧凑,达到了预期效果。

下面,结合大家的发言内容,我再讲三点意见:

 

一、今年以来,全省交通运输系统紧紧围绕中心、服务大局,各项工作全面快速推进,现代交通示范区建设迈出实质性步伐

 

在省委省政府和交通运输部坚强领导下,全系统围绕年初工作部署,牢牢把握交通运输黄金时期,敢于担当、真抓实干,全力推进全国现代交通示范区建设,各项工作有力推进、亮点纷呈。重点体现在以下几个方面:

(一)交通先行地位进一步凸显。省委省政府将交通作为“十三五”发展的战略性短板以来,全省各级党委政府高度重视、合力推进,尤其开年以来交通工作更是大事喜事频传。一是3月2日,交通运输部与省政府签署共同推进“现代交通示范区”建设战略合作协议,我省成为全国首个并且是唯一一个省域示范区。车俊书记强调,不论在哪个地方,交通都是先行官,浙江的交通应该走得更快一点、走得更好一点。5月4日,部省联合工作组召开第一次会议并出台具体行动方案。二是车书记“两会”后,第一站就视察交通保障工作,短时间内连续3次密集调研交通工作并作重要部署;省党代会后第一站,又带着交通运输部门下基层调研,充分体现了交通在省领导心中的份量。三是政府工作报告共30余处强调交通工作,这次省党代会报告中,也有20多处与交通相关内容,涉及四大走廊、综合改革、城市治堵、美丽交通等多个方面。四是省政府1号文件颁布《关于推进全省现代综合交通发展的实施意见》。杨传堂书记高度评价,指出这在全国67年的交通发展史上没有过,是省委省政府领导精心设计、高度重视交通工作的体现。省委省政府专门召开全省综合交通建设动员大会,袁省长、高副省长作了重要部署。五是省厅在省委和省政府年度考核中均名列前茅,在省政府全体会议上受到通报表扬,并获省直机关党委(党组)年度综合考评和全省安全生产考核两项第一。可以说,现在全省抓交通、管交通、推进交通的火热氛围前所未有,浙江交通发展的黄金时期已经全面到来。

(二)重大项目建设全速推进。交通建设是我们的主战场。今年以来,各级按照全省综合交通建设动员大会部署,以“十百千”行动为统领,以重大项目为载体,全力促前期、破难题、抓进度、保安全,有力破解资金、土地等要素制约,实现综合交通投资建设全面开花,从全省几个数据看都破了历史记录。1-6月全省综合交通建设完成投资1075亿,达年度计划57.6%,同比增长39.5%。其中,公路水路投资780亿元,列全国第二、华东第一,投资强度居各省首位。尤其成功争取财政部地方政府收费公路专项债券130亿元,占全国总额近五分之一。承办全国公路水运品质工程现场会并作典型发言,得到交通运输部充分肯定和全国同行高度评价。其中,长江经济带和“一带一路”战略支撑项目——宁波舟山港主通道完成施工图批复,预计三季度全面开工。鼠浪湖矿石中转码头二期加快扫尾建设。陆域“县县通高速”关键性工程——龙丽温高速文泰段初步设计获批,预计年内全面开工。全省1小时交通圈重要项目——杭绍台铁路、杭温高铁初步设计通过审查。此外,今年计划开工项目中,临金高速建德至金华段、杭州绕城高速西复线、金甬铁路等12个项目基本实现开工;在建项目中,杭长高速北延建成通车,甬台温高速复线、杭绍台高速、杭黄铁路、钱塘江中上游航运工程、京杭运河浙江段等加快推进;谋划储备项目中,宁波舟山港六横大桥、甬舟铁路等项目前期顺利推进。

(三)重点领域改革深入实施。上半年,我们以全国交通运输综合改革为契机,紧紧抓住一批牵一发而动全身的“牛鼻子”,推动各项试点取得新突破。特别是,全力推进“最多跑一次”改革,坚持“服务零距离、审批无障碍”,以简化服务、主动服务、网上服务为重点,构建省级“10+3”、市县“20+2”审批体系,一季度实现面向企业和群众办事许可事项“最多跑一次”全覆盖,得到部省主要领导批示肯定。建立综合交通计划和统计分析体系,首次会同省发改委、省海港委联合出台年度计划,每月开展统计分析,实现统一下达、统一协调、统一监督。牵头整合省内机场资源,围绕车书记调研航空产业重要指示精神,成立省民航强省建设领导小组并实体化运作,举办通用航空产业研讨会,加快航空产业大平台建设,支持中国(杭州)临空经济示范区建设。加强轨道交通建设营运质量安全管理,推进相关立法工作,开展“千人轮训”,浙江交院设立轨道交通、航空、智慧交通等3个学院,着力加强人才培养。

(四)综合运输进一步提质增效。国家物流信息平台呈现良好发展势头,荣获2017年国家金卡工程“金蚂蚁奖”。对内实施物流降本增效专项行动,推进50余个重点项目,《人民日报》头版头条刊文肯定平台发力供给侧;对外互联巴塞罗那等欧洲港口,共享全球18万艘船舶、90%以上集装箱船舶动态信息,日均信息峰值达3000万条,得到亚洲开发银行、国际海事组织、亚太港口服务组织等重视支持,应邀参加“一带一路”建设与发展研讨会,世界交通运输大会专门邀请平台作了介绍。以此为带动,全省综合运输整体效能不断提升。港航发展保持较高增速,出台交通行业支持自贸试验区实施意见,得到省委省政府主要领导批示。宁波舟山港货物吞吐量达5.2亿吨,集装箱吞吐量1239万标箱,同比分别增长11.3%、14.6%,分列全球第一、第三位。运输结构不断优化,铁路旅客周转量同比增长9.2%,公路货物周转量同比增长16.6%,内河集装箱运输量同比增长49%。民航旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次同比分别增长13.7%、16.3%、8.1%。多式联运发展迅速,围绕舟山江海联运服务中心建设,开建国内首艘2万吨级江海直达散货船,江海联运信息平台与长江沿线主要港口信息互联。全省江海河联运量达9982万吨,同比增长10%;集装箱海铁联运量达18.2万标箱,同比增长82.2%。义乌成为我国国际铁路集装箱线路最多的城市,今年中欧班列已往返运行179次、运输1.4万标箱。

(五)行业发展新动能不断显现。围绕供给侧结构性改革,加快推进交通领域转型升级和新旧动能转换。率先培育综合交通产业,牵头编制产业《规划》,聚焦交通建筑业、交通装备制造业、交通运输业、交通关联服务业等四大领域,加快打造万亿综合交通产业。积极筹办未来交通大会,着力打造产业提升和成果转化大平台。加快创建万里美丽经济交通走廊,围绕今年4月省政府现场会部署要求,重点构建自然风景、科创产业、生态富民、历史人文4条走廊,串联“山海林田湖、城镇乡村景、畅安舒美绿”。半年来,全省共创建美丽公路100余条、超过3100公里;深化路域环境整治,累计拆除非公路标牌2.9万个。通过美丽经济交通走廊建设,有效带动乡村游、农家乐、民宿经济等快速发展,打造践行“两山”理论的最佳通道。筹建全国首个综合交通大数据中心,整合全省交通运输及物流信息资源,提供智慧物流、智慧出行、智慧政务、智慧管理、智慧众创等应用服务,实现统一规划、统一标准、统一管理、统一服务。军民融合举措得到中央军委肯定,按照“统、融、新、深”要求,在公路、港口、民船、机场等多领域开展融合试点项目。我省在建高速公路贯彻国防要求项目,得到习主席两次批示。

(六)民生实事工程扎实推进。今年全省交通运输工作会议,首次提出十大交通民生实事工程,目的就是要抓好一批群众最期盼、需求最迫切的“关键小事”。半年过去,各项实事工程有力推进,实现时间与进度同步。特别是我们全力攻坚建制村客车“村村通”,省政府召开全省建制村客车“村村通”现场会,联合公安、安监、财政合力督导推动,今年以来新实现207个建制村客车“村村通”。纵深推进城市治堵,深入推进“一创一治”(创文明交通,治秩序乱象)、路网提升、公交优先等三大行动,新增及更新公交车近500辆,新改建公交停靠站340余个,查处道路交通违法行为超1400万起。杭州公共自行车项目获全球可持续能源领域权威奖项—艾希顿“2017年可持续交通项目奖”。回顾这些年来的探索,我们主动攻坚城市治堵这项世界难题,治出了全省合力、治出了公交优先、治出了文明出行、治出了绿色发展。实践证明,治与不治大不一样,早治晚治大不一样,大治小治大不一样。如果这几年没有抓城市治堵,公交优先理念在各级党委政府中没有这样的深度,推进力度也没有这么大。像杭州斑马线礼让行人、主城区全部实现绿色公交,这些都走在全国前列。持续强化安全生产监管,牢固树立红线意识,深化安全生产规范年、平安交通专项整治、安全生产攻坚行动等工作,重点实施道路客运、危化品运输、港区油气管线、水上安全、工程建设等领域排查治理,继续保持行业安全生产平稳态势,累计发生安全生产死亡事故96起、死亡101人,同比分别下降32%、34%。实施ETC“双百行动”,上半年新增用户91万户,总量突破300万户。

(七)最美行业建设持续深化。按照全面从严治党要求,层层落实管党治党政治责任,推进“两学一做”学习教育常态化制度化。深入开展最美行业示范年活动,以万里美丽经济交通走廊、“运河明珠”示范带、“最多跑一次”等为重点,狠抓最美人物、最美窗口、最美工程等典型示范。强化党风廉政建设,大力实施“阳光行动”,组织开展“投身十百千 全力补短板”等专题活动。我省交通两名同志荣获2016全国感动交通年度人物称号。

 

二、深入学习贯彻省党代会精神,从“两个高水平”宏伟目标出发,准确把握新时期交通发展的形势要求

 

这次省党代会,是浙江在“两个一百年”奋斗目标交汇关键节点上召开的一次重要会议,对于动员全省广大干部群众团结一心,高水平实现“两个一百年”奋斗目标具有重大而深远的意义。车书记所作报告,集政治性、思想性、战略性和实践性于一体,充分体现了坚定不移沿着“八八战略”指引的路子走下去的政治定力,深刻回答了新的历史起点上,浙江如何决战决胜全面建成小康社会,如何加快现代化建设进程的重大问题,为浙江发展指明了未来的奋斗方向,描绘了砥砺前行的宏伟蓝图,全面开启了高水平谱写“两个一百年”奋斗目标浙江篇章的新征程。

省党代会闭幕后,厅党组第一时间召开扩大会议作了传达学习,部署全系统深入贯彻落实。这段时间,我也反复研读和学习领会省党代会报告,每读一次,感悟更深一层、责任更添一分。我们交通系统,必须强化政治定力、先行意识,围绕如何服务“两个高水平”宏伟目标,主动谋划、主动思考、主动作为,进一步明确新形势新要求,集中力量、集聚资源、集成政策,发挥好交通的战略性、基础性、先导性作用。重点要做到“五个更加注重”:

(一)服务“两个高水平”宏伟目标,必须更加注重先行引领,不忘初心、勇担使命,全力打造我国现代交通新标杆。服务好“两个高水平”,首先就要明确交通发展的方位。省党代会明确提出“六个浙江”建设目标,将富强浙江摆在首要位置,要求到2022年全省生产总值要超过7万亿元,人均生产总值要达到12万元。经济要发展,交通当先行。这些年来,我们始终从服务全省大局出发,克服资金、土地、技术等难题,实施大投入、建设大交通、促进大发展,实现由“瓶颈制约”向“总体适应”跨越。近十年全省交通基础设施带动GDP年均增长0.58%,占全省GDP5.7%。大家普遍认为,这些年来老百姓获得感最重要的一方面,就是来自于交通。“十三五”我们按照省委省政府部署,高标准构建“四大经济交通走廊”,实施万亿投资,打造“1小时交通圈”,也正是从服务浙江四大都市和大湾区、大花园建设来谋划的。去年,我们学习习总书记“9•19”讲话,其核心思想就是“‘要想富,先修路’不过时”。对照“两个高水平”和“六个浙江”要求,我们要当仁不让、勇担使命,牢牢把握大有可为的战略机遇期、干事创业的发展黄金期、不进则退的转型关键期,拉高标杆、对标一流,全力打造现代交通示范区,为高水平谱写“两个一百年”奋斗目标的浙江篇章当好先行。

(二)服务“两个高水平”宏伟目标,必须更加注重开放发展,四港联动、全球布局,积极拓展国家战略新空间。习总书记在“一带一路”高峰论坛上指出,设施联通是合作发展的基础,要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通。我省作为对外开放的前沿,处于“一带”和“一路”有机衔接的交汇地带,也是“一带一路”和长江经济带战略要地,我们将充分把握国家战略机遇和后G20峰会效应,以自贸试验区、义甬舟开放大通道、湾区经济为契机,强化全球视野,联动“四港”建设,加快构建畅通高效的海陆空运输网络。海港方面,全面推进港口资源深度整合,加快把宁波舟山港打造成为世界一流现代化枢纽港,推进舟山江海联运服务中心建设,构建辐射21世纪海上丝绸之路的海港体系和海上运输大通道;大力推进公铁、海铁、海河等多式联运发展,深度对接长江经济带;陆港方面,提升义新欧、甬新欧通道运输能力和作用,建设义乌国际陆港城市,构建贯穿丝绸之路经济带的陆港体系和陆上运输大通道;空港方面,加快将杭州萧山机场打造成长三角世界级机场群核心机场,推进全省机场资源整合,拓展和完善航线网络,加快临空经济发展,构建面向“一带一路”的空港运输大通道;信息港方面,做大做强国家物流信息平台,促进跨境电商发展,推动“网上丝绸之路”建设,为我国提升制度性话语权、主导经济全球化提供有力支撑。

(三)服务“两个高水平”宏伟目标,必须更加注重改革攻坚,问题导向、拔钉破难,持续激发交通发展新活力。浙江发展的首要优势在体制机制,关键举措在深化改革。省委在总结五年工作成绩当中,专门肯定“成立省海港委和省海港集团,实现宁波舟山港实质性一体化。合并交投铁投,做大交通投融资平台”等交通领域重大改革举措,并将“突出改革强省、增创体制机制新优势”作为首要工作导向。我省作为全国仅有的两个交通运输综合改革试点省之一,这些年在全系统共同努力下,试点工作深入推进、改革成果不断显现,得到中央深改办和部省主要领导的肯定。但是,我们也要清醒地认识到,一些体制机制性障碍尚未得到有效破解,重点领域改革还亟待进一步深化。比如“最多跑一次”改革方面,年初省厅率先部署推进并取得阶段性成果,得到省委主要领导批示肯定。但这项工作不仅是攻坚战,更是持久战,要见质量、重效果,特别是在解决信息孤岛、优化审批服务等方面,还要再加劲、再提速。比如管理体制改革方面,省级层面初步建立综合交通统筹协调机制,但与国家大交通管理体制改革要求仍然存在差距。同时,国家事业单位行政职能回归改革,将对现有交通管理体制带来重大影响,需要我们主动作为、深化研究,与综合交通管理体制改革统筹谋划。比如投融资体制改革方面,今年以来,国家多次强调要注意防控金融风险,严控政府性融资行为。近期财政部等部门先后发文,禁止地方借PPP、政府投资基金、政府购买服务等名义违规举债融资,特别是严禁将铁路、公路、机场等基础设施建设工程作为政府购买服务项目。“十三五”我省万亿交通投资带来很大的融资压力,各级要在创新投融资模式的同时,建立更加科学有效的风险防控机制,避免形成巨大债务风险。浙江是敢于直面问题的地方,发现问题不可怕,可怕的是不敢正视问题。今年是交通运输综合改革关键之年,我们要按照改革强省要求,坚持问题导向,着力破解制约发展的深层次问题,特别要以“最多跑一次”改革撬动各领域改革,以实实在在的改革成果凝聚新动力、激发新活力。

(四)服务“两个高水平”宏伟目标,必须更加注重创新驱动,瞄准前沿、乘势而上,以互联网思维增创发展新动能。谋创新就是谋未来,抓创新就是抓发展。省党代会要求将创新作为转型升级的最大推动力,让创新成为浙江发展最鲜明的时代特征。当前,新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,对人类社会带来深刻影响。6月初,我有幸参加了世界交通运输大会,世界交通领域新技术、新业态发展日新月异,给我很大震撼。比如无人驾驶技术方面,美国、日本、德国等国家也纷纷加快布局,无人驾驶汽车有望在不久的将来实现产业化。最近,清华长三角研究院专门开展了未来汽车社会研究,我们也参与其中。此外,港口自动化技术、真空管道运输、太阳能公路、智能仓储等技术创新,都将对未来交通发展带来重大变革。比如共享经济方面,网约车、专车、共享单车等新业态,对出行方式和交通组织产生重大影响。接下来,共享汽车将进入快速发展期,预计今后10年保持45%的复合增长率,目前上汽集团已在上海投放6500辆共享汽车,吉利、富士康等企业也在杭州加快布局,这将对交通管理和城市治堵提出全新命题。比如美丽经济方面,央行报告显示,旅游成为全国城镇居民消费首选。交通不仅是旅游业发展的先决条件,本身也是重要的旅游资源。像我们的高速公路服务区,在全国来说就是一张特色名片,卫生设施、食品管理都是领先的,才吸引了星巴克、麦当劳这些国际餐饮品牌入驻,服务区经济已经成为我省新的产业亮点;还有我们的大港、大桥、大江、大河等,也都是重要的特色旅游“景点”,我们不仅要发现交通设施的运输价值,更要发现它的经济价值、旅游价值。面对这些新经济、新业态、新模式,我们要以开放包容的姿态,瞄准前沿、主动作为,加快理念创新、方法创新、机制创新、组织创新,不断提升交通服务品质,进一步增创未来发展新优势。

(五)服务“两个高水平”宏伟目标,必须更加注重民生福祉,遵循“三不”、弘扬最美,以清廉浙江标准塑造行业新风貌。交通运输历史久远、文化底蕴深厚,一部交通史,就是一部人类文明发展史。“老黄牛”、“铺路石”、“航标灯”是交通人的生动写照,“惠民、奉献、服务”是全行业的鲜明特质,交通发展的根本出发点和落脚点就是服务为民。实现这一目标,队伍是关键所在。这些年来,我们牢记总书记“三不”要求,创新党的建设和队伍管理新机制,尤其将行业文化建设作为重要抓手,大力弘扬社会主义核心价值观,选树“浙江交通十大感动人物”,在全国率先创建最美行业,凝聚了行业正能量,提振了队伍精气神,激励广大干部职工以昂扬斗志投入交通建设发展当中。越是在山区海岛这些艰难困苦的地方,越能看到交通人服务为民的身影;越是在抗灾抢险、急难险重的一线,越能发现交通人忘我奋战的事迹。新形势下,我们要坚持以人民为中心发展思想,以最美行业为载体,进一步增强凝聚力、向心力和战斗力,锻造符合清廉浙江要求,忠诚担当、创新实干、为民奉献的干部队伍,让干净的人有更多干事的机会,让干事的人有更干净的环境,形成山清水秀的良好政治生态。

 

三、全省交通系统要确保走在弘扬红船精神、浙江精神的最前列,扎扎实实抓好各项工作,为十九大胜利召开贡献交通力量

 

下半年,党的十九大即将召开,做好交通运输各项工作、切实维护全行业稳定,不仅是我们的本职工作,更是一项重大政治任务。上半年工作推进中,也存在一些值得重视的问题:一是项目建设方面。全省87个“十三五”计划建成的重大项目中,仍有17个尚未开工,特别是京杭运河二通道等项目需要进一步加快推进。同时,从大家反映来看,资金、土地、政策处理和多部门协同等问题依然较为突出。二是运输服务方面。“村村通”是今年省政府民生实事的重点,也是交通系统践行以人民为中心发展思想的重要举措。从目前来看,个别地区重视程度还不够,还有10个县今年通村任务“零完成”,需要“一把手”亲自抓、亲自督,确保年内全面完成。三是安全管理方面。交通行业点多、线长、面广,每年近2000亿元建筑施工、60多万辆车船运行安全,同时还面临维稳、应急、反恐等问题,安全形势异常严峻,决不能掉以轻心。四是人才队伍方面。交通是个大行业、老行业,对照人才强省建设要求,干部队伍的前瞻思维、创新能力还不够强,特别是对一些事关长远的要事、立竿见影的大事、影响发展的痛点,缺乏主动思考、深入研究和管用的办法。

全系统要坚持问题导向,按照省党代会部署要求,践行红船精神、浙江精神,以实打实的行动、实对实的举措,狠抓落实、一抓到底,真正将蓝图转化为发展成果。重点抓好以下几个方面:

一是着力抓好省党代会精神学习贯彻。要强化政治意识、全局意识,迅速掀起学习宣传党代会精神的热潮,重点做到“三个结合”:与学习习总书记系列重要讲话,特别是“9•19”讲话精神紧密结合,与打造全国现代交通示范区紧密结合,与全面完成“十三五”规划目标任务紧密结合。通过党员干部带头学、各级组织集中学、个人自觉主动学等方式,深刻把握党代会精神实质,切实把各项要求落实到交通发展全过程,为实现“两个高水平”和建设“六个浙江”作出更大贡献。

二是着力打好综合交通建设大会战。紧扣服务国家战略和我省大湾区、大花园建设,提前谋划推进“十三五”规划评估和调整完善工作。以“十百千”行动为抓手,进一步掀起全省综合交通建设新高潮,全年确保完成综合交通建设投资1800亿元,力争超过2000亿元。重点开工建设千黄高速、杭绍甬高速(宁波段一期)等项目。确保建成万向石油储运码头、绍诸高速延伸线、义乌疏港高速、九景衢铁路等项目。着力推进梅山、金塘大浦口等集装箱码头,甬台温复线、杭绍台等高速公路,杭黄、衢宁等铁路项目。加快推进杭金衢高速金华至衢州段拓宽、通苏嘉铁路、京杭运河二通道、鱼山绿色石化基地配套码头等前期工作。

三是着力深化交通运输综合改革。改革是浙江最大的名片,我们要从企业和百姓需求出发,加快体制机制和制度创新,扎实做好全国综合交通运输改革发展座谈会筹备工作。深化“最多跑一次”改革。实施“13610”交通助跑专项行动,构建交通行政许可、行政处罚、行政服务等领域“一次办结”机制,特别各级主要领导要亲力亲为,多到一线窗口实地体验、实地调研、实地解决问题,加快实现群众、企业到政府办事“最多跑一次”,以制度创新优化发展环境。加快整合全省机场资源。督促落实机场整合实施方案,实现省政府常务会议确定的“9月底前完成机场资产划转”和“10月底前完成整合主体工作”两大目标,加快杭州临空经济示范区建设,建设大空港,打造大平台,促进大融合。创新投融资体制机制。做强省级交通投融资平台,继续做好PPP模式在交通领域的应用研究和指导,推动PPP项目落地落实,为万亿交通建设提供有力支撑。

四是着力培育壮大综合交通产业。深化交通领域供给侧结构性改革,抢抓大建设有力契机,加快产业提档升级。完善综合交通产业规划政策体系,加快发布《规划》,培育龙头企业和特色优势产业,打造具有全国影响力的综合交通产业集群。认真做好未来交通大会筹备工作,确保11月中旬圆满举行。充分发挥省城际轨道交通运营平台作用,加强地方铁路、城际轨道交通、大型综合交通枢纽的运营管理,打造特色品牌并积极拓展市场。

五是着力打造美丽经济交通示范区。围绕浙江“诗画江南”建设目标,坚持“修一条路、造一片景、富一方百姓”,以培育交通特色旅游为着力点,加快推进美丽经济交通走廊建设,打造浙江标准、争创全国标准,创建美丽经济交通示范区,联通“绿水青山”和“碧海蓝天”。持续开展“车船路港”低碳专项行动,切实抓好船舶排放控制、新能源和清洁能源应用,全面深化“绿色交通省”建设。

六是着力抓好交通民生实事工程。认真贯彻落实中央、省委省政府部署要求,固化G20交通安保经验,扎实开展“安全生产月”和“安全生产万里行”活动,积极推动“平安交通”创建。抓好城市交通治堵五年攻坚收官,完善后三年治堵行动计划,重点推进公交优先发展,今年确保新增更新公交车1000辆,新改建公交站点1000个。全面完成全省建制村客车“村村通”攻坚任务,提前三年实现全省建制村100%通客车;建成普通公路服务站(点)200个以上、陆岛交通码头10个。

七是着力推动“互联网+交通”深度融合。把握创新发展时代大潮,加快组建综合交通大数据中心,争取年内完成综合交通信息资源整合。做强国家物流信息平台,落实降本增效专项行动,借助东北亚物流信息网络和东盟合作机制,推动“一带一路”沿线港口互联,提升物流信息领域的制度性语权。积极开展综合交通服务大数据示范工程,筹备“畅行浙江”2017年交通大数据创新大赛,打响“畅行浙江”特色品牌。

八是着力锻造符合清廉浙江要求的干部队伍。坚决落实全面从严治党和清廉浙江建设要求,深化最美行业建设,牢固树立“四个意识”特别是核心意识、看齐意识,推进“两学一做”常态化制度化。狠抓党风廉政建设,持之以恒优化作风,以“好干部”标准加强队伍管理。尤其要把依法执政摆在重要位置,按照车书记在全省依法执政专题研讨班上的重要讲话精神,规范执法长效机制,带头遵守法律,带头依法办事,切实将贯彻实施宪法法律贯穿各项工作的始终,为全省综合交通发展提供坚强保障。

同志们,省第十四次党代会开启了浙江发展新征程。新征程就要有新

担当,新征程就要有新气象,新征程就要有新作为。我们要按照省委统一部署,大力弘扬红船精神、浙江精神,始终保持昂扬向上、担当有为的精神状态,不忘初心、继续前进,加快建设全国现代交通示范区,为高水平谱写实现“两个一百年”奋斗目标的浙江篇章作出新贡献,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开!

 


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